2005年からＴＶ（ＪスポーツＥＳＰＮ）で見始めているＤＴＭですが、やっとこさアウディに続いてメルセデスも新型Ｃクラスへと大きくマシンをモデルチェンジをしました。

メルセデスのＤＴＭマシンは、Ｃクラスと呼ばれる市販モデルをベースにずっと作られており、このＣクラスがモデルチェンジを果したので、それに遅れる事今年製作されたのが今回の２００７年型ＤＴＭマシンです。
正式にはＡＭＧメルセデス・ベンツＣクラスがベースモデルとなっていますが、あくまでＤＴＭマシンに反映されるのは、市販車の外観だけとなっています。。現在のＤＴＭは過去の反省からレギュレーションで厳しく規制が決められており、レーシングカーとして見れば日本のＧＴ選手権の方がよっぽど進化していますし、性能も格段に上だと思います。どちらかと言えばイギリスのＢＴＣＣとの共通点が多いと思いますね。
これがモデルチェンジした2007年ＤＴＭメルセデスＣクラスです。
↑こうやって新型フェイスを見ているとここ数年ＤＴＭ参戦が噂されるレクサスにも似ています。レクサスが似ているのかハタマタ、メルセデスなのか・・・国産高級モデルには今だ永遠のテーマとなっています（笑）↑ＤＴＭと言えばこの人、ミカ・ハッキネンです。彼がわざわざポーズをキメてくれたので彼にマシンの紹介をしてもらいました。。このマシンが昨年までのＤＴＭＣクラスです。↑そしてこちらが新型ＤＴＭＣクラスです。数あるメルセデスチームですが、この２００７年型は2チーム/４名ドライバーのみにリリースされます。昨年モデルはアウディに対しても圧倒的な強さを見せましたが、今年はどうなりますか？同じＣクラスでも昨年モデルとの比較も面白そうです。

アレジ、フレンツェンがＤＴＭから去ってしまって寂しいですが、ハッキネンの他にシュナイダー、クリステンセン、エクストロームなどのベテランも健在。ＤＴＭも若手が躍進しており世代交代が進んでいますが、ハコの世界はそうそうは甘くはありません。どこの国にでも「ハコ車のスぺシャリスト」と呼ばれるドライバーはいるものです。
ＤＴＭはぺナルティーが厳しくなったとは言え、コジりあい、ぶつけ合いは日常茶飯事です。この駆け引きが観ていて非常に面白い。女性ドライバーでも平気で跳ばされますから（笑）

「どこ行ったの？」と思っていた昨年までＧＰ2に参戦していたプレマが、アウディから参戦するようです。彼も新天地ＤＴＭでどこまでやれるか楽しみ。

2007年ＤＴＭ開幕は４月です。